我是全球最後一台蒸汽機車,30年前的今天,我在大同機車诞生!
▼《人民日報》頭版登载“進步7207”下線典礼從1959年第一台蒸蠶絲皂,汽機車下線，29年間中車大同公司累计為共和國铁路制造了5571台蒸汽機車，配属在12個铁路局的116個機务段，承當了那時天下铁路貨運70%摆布的運输使命，成為汗青上制造数目至多的蒸汽機車制造廠，被誉為“中國蒸汽機車的故里”。
行驶在海内及海外的铁線路上
▲“進步7081”蒸汽機車牵引列車穿越美國的市镇，車身上還保存着機車出廠時的编号
跟着鼎新開放的深刻，我國铁路牵哄動力產生了革命性的變革，内燃機車和電力機車起頭成為铁路運输的重要動力。
辞别蒸汽機車老元勋
中車大同公司踏上了主產物转型之路
▲1990年第一台電力機車下線典礼
1992年首台韶山7型電力機車在中車大同公司下線，并得到國度科技前進二等奖。随後各类用处、各类速率的韶山7型系列電力機車陸续出生，中車大同公司一跃成為海内第二大電力機車專業研發制造基地，成绩海内直流電力機車范畴40%的市場份额。
2007年陪伴着昂扬的汽笛声，中國重载铁路的開路前锋——首台海内组装调和2型大功率交换傳動電力機車在中車大同公司下線。
十一年来，历經引進、消化和再立异的汗青性超過，他們不但具有加倍纯洁的中國血统，更活着界重载范畴崭露頭角。這些“超等鼎力士”關節痛貼布,們牵引着万吨大列，風雨兼程，成為我國重载運输大動脉上的绝對主力，大大晋升了铁路客貨運输的效力。
今天，車身铭牌上印刻的“大同”二字，更是被译成外文，陪伴着進步的車轮驶出國門。中白貨運系列電力機車不但承當起“中欧班列”牵引使命，同時還成為波罗的海沿岸船舶转運、独联體國度跨境運输等首要的牵哄動力，是沟通亚欧大陸两真個“國際快递員”！
“進步”機車的身影垂垂远去
但進步的脚步却加倍刚强
中車大同的機車工匠行動不绝
继续用技能和气力书写無愧于期間的傳奇！
◇编 辑：蒋 维 | 拍照：李长海、张晓滨
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