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標題: 红色機車精神丰富中國工业遗产 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-8-13 19:24
標題: 红色機車精神丰富中國工业遗产
左圖為蒸汽機車期間的第一代進步2690“雷锋号”。右圖為現在的HXD3D-0035“雷锋号”。

1978年元旦，上海機務段DF3-0058号機車被定名為“周恩来号”。這台前身為KF-17号的機車，曾屡次担任過毛泽东、周恩来等党和國度带领人專列的牵引使命。

2018年5月，我國首個以战役英雄名字定名機車“黄继光号”迎来第六次换型。圖為本次换型的“调和”电3CA型機車。马赫摄

保留在中國铁道博物馆的第二代“朱德号”解放型1191号蒸汽機車。

“雷锋号”機車驶入博物馆

2021年3月5日是第58個学雷锋怀念日，宁夏钢铁团體“期間光耀”老火車博物馆專門修复了一台退役的進步型蒸汽機車，作為复制的“雷锋号”第一代蒸汽機車将其寄存在该博物馆内。

1989年5安眠藥,月，“雷锋号”機車组在兰州铁路局中卫機務段建立。1990年2月，機車组配属的進步2690号蒸汽機車由兰州局原銀川铁路分局正式定名為“雷锋号”。這是继“毛泽东号”“朱德号”“周恩来号”“黄继光号”後我國铁路第5台以魁首人物或英雄人物定名的機車，也是此中最“年青”的機車。

据中國铁路兰州局团體有限公司迎水桥機務段先貨架，容，截至2021年5月24日，“雷锋号”機車组已平安运输出产11484天，平安行驶450万千米，平安运输搭客562.3万人次，前後得到中华天下总工會“先辈团體”等41項声誉。

“雷锋号”機車超過了蒸汽、内燃和电力機車3個期間。2017年3月，“雷锋号”機車由韶山3型5035号电力機車转型為调和D3D型0035号機車。

“毛泽东号”是首台以魁首人物定名的機車

1946年，為了声援解放战役，哈尔滨機務段的工人们昼夜抢修，将一台蒸汽機車修复。同年10月30日，這台機車被定名為“毛泽东号”。出生于烽火中的“毛泽东号”一起开向火线。那時的标语是“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’機車就开到哪里。”

1949年，“毛泽东号”落户丰台機務段。截至今朝，“毛泽东号”履历了5次機車换型。1977年，第一代“毛泽东号”JF304号機車名誉退役，2012年定级為國度一级文物，現保藏于中國铁道博物馆。

與“毛泽东号”一同摆设在中國铁道博物馆的另有第二代“朱德号”解放1型1191号蒸汽機車。和“毛泽东号”同样，“朱德号”機車的“生日”也是1946年10月30日。“朱德号”至今履历了5次换型、6次换車，見证了中國铁路的超過式成长。

1976年10月30日，在怀念“毛泽东号”機車定名30周年大會上，100多位来自天下铁路機務體系的司機长，代表天下铁路員工哀求铁道部定名一台“周恩来号”機車。1978年，上海機務段春风3型0058号機車被定名為“周恩来号”機車。在改扩建後的上海機務段“周恩来号”機車展室内，現展出有以“周恩来号”機車為焦点的圖片資料210张，什物85件。

此外，“黄继光号”機車是我國首個以战役英雄名字定名的機車，从属于中國铁路哈尔滨局团體有限公司齐齐哈尔機務段。其前身是在解放战役和抗美援朝战役中屡次承當專运和军运等特别使命的1008号蒸汽機車。1956年，為怀念抗美援朝英雄黄继光，1008号機車被定名為“黄继光号”。

赤色機車精力塑造活态铁路文化

2014年7月，“毛泽东号”竣事了长达68年牵引货运列車的汗青，起头担任搭客列車牵引使命。2019年8月6日8時16分，长沙至北京西的Z2次搭客列車停泊在北京西站第一站台，标记着“毛泽东号”機車实現平安行驶1100万千米。這個間隔至关于绕地球近275圈。

5台名流機車历經数次换型及换車，見证了中國铁路成长進程。“毛泽东号”是全路機車组组建時候最先、出現劳模至多、平安成就最佳、完成使命量最大的先辈機車组，被誉為“機車魁首”和“火車头中的火車头”。

至今已在路上驰骋75年的一代代“毛泽东号”人始终傳承着“报效故國、毋忝厥职、艰辛搏斗、勇當前锋”的“毛泽东号”精力。“朱德号”精力是“敢挑重任、勇當前锋”。新冠肺炎疫情产生以来，“朱德号”機車组已美满完成為了130余趟防疫物质的输送使命，累计执乘時候跨越1900小時。“周恩来号”在上世纪70年月担任搭客列車牵引使命。“周恩来号”機車组對峙周恩来总理經心全意為人民辦事的主旨，成长出了“紧握闸把、心系搭客”的機車组精力，做到了“开車想着坐車人，平安正点為人民”。

“黄继光号”和“雷锋号”也别离以“敢打硬拼、冲锋在前”和“做大好人，开好車”為焦点，傳承着黄继光精力與雷锋精力。

另有很多機車被定名配合丰硕工业遗产

在我國铁路成长百余年汗青中，很多被定名的機車，包含“铁牛号”“國庆号”“八一号”“共青团号”“進修毛泽东号”“前锋号”等。

“八一号”是新中國第一台自力制造的蒸汽機車。1952年7月26日，“八一号”機車在青島四方铁路工场试車乐成。同年8月1日，“八一号”機車完工仪式举辦，拉开了我國自立制造機車的序幕。

我國铁路第一個以“共青团号”定名的機車组出生于1960年。那時，一批事情风格過硬、事迹凸起的扶植型5516号機車组青年职工建起了“青年树模班组”，搏斗在前，敢為人先。後經天下铁道团委、原铁道部機務局核准，“青年树模班组”被定名為“共青团号”機車组。

(本文照片除签名外均来自收集)

中國铁路“0号”蒸汽機車(链接)

“0号”蒸汽機車是今朝中國保留的最“古老”機車，曾在中國初期的唐胥铁路(唐山—胥各庄)利用。它是英國苏格兰機車厂于1882年制造的，全长只有4.75米，设计速率仅為20千米/小時，機車型号為四轮式，是以又称“四轮式”機車。“0号”蒸汽機車現存于中國铁道博物馆。

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