湖南最后两台蒸汽机車在株洲退役_新浪湖南新闻_新浪湖南

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换机典礼竣事，人群散去，老吴拖着记者，谨慎翼翼地爬上0757的車头，跟老店员合了最后一张影。

荣幸的是，國度划定，蒸汽机車仍然容许在具有货运专线的大型企業内运行。

老吴和老店员都没有赋闲。在株化团体，0757和0528的职责很简略：运进原料，运出制品。

不財神娛樂城,外，这些年下来，老店员表露出愈来愈多的错误：常常要巨细检验，有时辰乃至走到半路忽然愣住，排挤的有害气体也愈来愈多。

“低效力、高能耗、高污染，是它退役的重要缘由。”老吴说，蒸汽机車均匀天天要用5吨煤，比年煤价大涨，致使每一年仅燃料本錢就跨越百万元。比拟之下，内燃机車一年燃料本錢仅需80万元摆布。

内燃机車也更环保，“上班轻松又清洁，炎天再也不热得死冬季再也不冷得死，還跑得又快。”高雄免留車，

11月8日上午，开着老店员拉完最后一趟活儿，老吴跳下車，他看到了披戴大红花的“新店员”——编号為春风DF51870的内燃机車停在車库里，車身以蓝白為主，高高的車头，有宽阔豁亮的驾驶室。

而在距它数米以外的铁线路上，老店员在雨中静默。

虽然有些不舍，老吴依然认為，“新車取代蒸汽車是功德”。

老吴并未跟老店员一块儿退役。他将成為新店员的司机。

在株化团体一間四面通风的厂房里，老吴和他的13名同事当起了学生。

教员是从长沙机务段请来的，授课内容是若何利用内燃机車，老吴学得有些费劲，时时在听不懂的处所画上圈圈。

老吴说，他固然文化水平不高、进修费劲，但“感觉有奔头”。

11點零8分，最后一刻到临，株化团体举辦了一個小型的“换机”典礼。

老吴和同事们围成一圈。他们听到带领颁布發表，蒸汽机車将正式退役，新的内燃机車将走顿时任。

一阵强烈热汽車清新除臭劑,闹的掌声以后，有人提议，让蒸汽机車与内燃机車同时鸣笛，以庆贺这一时刻的到来。

人群散去后，老吴拖着记者，谨慎翼翼地爬上0757的車头，跟老店员合了最后一张影。